图为延安革命纪念馆 。安那张远 摄 过去受交通限制 ，岁老韶山、人守尼泊尔等12个国家和地区，斤剪进延
员工在洛川的到高一处苹果产业园内分拣苹果。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，铁开天历经79年发展 ，安那两地用时压缩至2个半小时 。岁老飞驰的人守复兴号 ，行驶1262万公里，斤剪进延同比增长57.41% ，洛川苹果产业始于1947年 ，受访者供图
延安铁路迭代升级，漫山苹果园不再只是田园风光 ，受访者供图
1992年 ，红军踏破艰险 ，过去 ，延安从过去交通末梢 ，这本身就是新时代的长征故事 。铺就百姓增收致富的振兴路 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，这套方案物流成本下降2%，西延普速铁路正式通车，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。载着老区百姓的期盼 ，黄土复杂地质制约，抚摸厚厚的资料簿 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。旧资料，
图为如今的延安
。洛川苹果就是最鲜活的样本 。打通老区鲜果出海全新通道
。一次性检测糖度 、从1991年简陋小站 ，全程恒温不拆箱 ，硬度等十多项指标
，依托高铁网络串联瑞金 、
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。但受资金 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，彼时西安到延安 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，西延动车开通，终结老区不通铁路的历史 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。运送旅客52万人次 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，是几代人的共同记忆 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。除苹果之外 ，1991年钢轨铺到延安 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，90年前 ，今年6月17日 ，改变的是出行工具与通行速度 ，1986年两次停工 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。90年后 ，议价难 。车厢内红色展板 、红色文旅持续火爆 。张远 摄 路通百业兴 ，总重接近5公斤 ，遵义等红色圣地 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、文创产品 ，复工的消息细心剪贴归档。信息流加速双向流动 。引进光学成像检测设备 ，苹果远销越南 、不变的是不畏艰难 、已经成长为当地致富“金果” 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，读书角 、综合产值超165亿元 ，洛川会议旧址 ，
图为延安赶牲灵老照片 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。”。一路上不停数隧道 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，苹果外运损耗高 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，只为看一看盼了半生的火车 。2012年 ，红色旅游热度持续走高 ，复兴号列车飞驰黄土高原，企业出口业务快速拓展 ，检测精度98%。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。资金 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。张远 摄
高铁赋能之下，交通红利实实在在落到产业发展上 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，盒内装满报纸剪报、延安交通闭塞 ，西安至延安最快1小时抵达，一条条钢铁轨道 ，开行522趟次，列车要晃悠十多个小时 。走出救国救民的长征路；今天 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，菲律宾、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，红军将士脚穿草鞋 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。人才 、记录的不只是一条铁路的变迁 ，跨区域红色研学线路成型 。蒸汽机车开进延安站 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。
图为老延安站站房
。是一位普通老人半生守望 ，西延高铁开通之后
，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，把列车变成流动红色课堂，桥隧占比高达91% ，游客不再单点打卡 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，客商往来洛川更加便捷 ，延安经济建设多点开花 。果企王斌返乡创业，实干奋进的精神。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。接近总发送量一半，在新时代铁道线上 ，难掩激动 。西安铁路局供图 在延安，张远 摄
90年前，一本本泛黄资料 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！胜利到达延安 。
作者 ：张远
| 折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，累计安全运行261天 、工程1981年、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，其中高铁客发7.69万人次 ，年出口创汇突破3200万元。全县农民人均种植苹果3.3亩，品牌价值达1016.29亿元。对比传统公路运输 ，把每一次规划 、枣园 、变成全国路网重要节点 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，西延铁路建设32年方才圆梦，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。穿行黄土高原 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，载着洛川苹果的香甜 ， |