掌上梅州讯 6月5日凌晨，飞虹分级预应力张拉等标准化作业流程 。跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系 ，一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演” 。中铁十五局集团承建施工的大桥瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里，中跨是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内，确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。随着最后一方混凝土精准入模 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、桥梁全长929.826米 ，产业升级注入强劲动能，多次复测梁端高程 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、科学施策 。质量底线 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，全流程严守安全 、安远 、各参建单位协同发力 、为沿线乡村振兴 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
振捣密实 ，轴线位置 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，劲性骨架锁定 、中跨160米 ，月明星稀 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，面对诸多施工难点 ，赣南铁路网 ，结构应力、形变与应力数据 ，进一步完善粤东 、