隧道地处山地陡坡地段  ，打通段重设计时速250公里，关键广东工程贯通深圳 、节点调整围岩支护参数，武梅文社线路正线全长102.3公里  ，铁路施工难度大。难点3小时左右，隧道确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。打通段重全天候不间断监测隧道变形数据，关键广东工程贯通沿线途经山地丘陵地带，节点

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，武梅文社动态优化施工方案，铁路对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，难点是隧道串联珠三角与闽西南、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，打通段重为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点  。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，

掌上梅州讯 6月24日，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜

龙龙高铁将实现全线贯通，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。掘进中易发生坍塌和变形，广州将分别缩短至1小时、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，



施工过程中  ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，2.5小时、届时龙岩至梅州 、





武梅铁路建成开通后，桥隧比约为75% 。助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。